研究現(xiàn)狀:早期,在大型運輸作業(yè)中,桿上、卸扣,掛鉤仍然采用人工來
成,這對作業(yè)工人而言,不僅勞動強(qiáng)度大,而且工作來時間長。另對桿而
言,上扣扭矩得不到保證、很容易導(dǎo)致掛鉤脫扣,安全不可靠。這對于高
空作業(yè),更是如此。針對以上問題,我們在參考了國內(nèi)外各種類型起重機(jī)
的基礎(chǔ)上,結(jié)合提升動力特定功能,設(shè)計了適合提升作業(yè)用的1]起重機(jī)械
其升降及運移貨物是依靠相應(yīng)的機(jī)構(gòu)運動來實現(xiàn)的。起重機(jī)械的工作機(jī)構(gòu)
有起升、運行、變幅和回轉(zhuǎn)四大機(jī)構(gòu)。起重機(jī)構(gòu)用來升降貨物的機(jī)構(gòu),是
起重機(jī)械基本的機(jī)構(gòu);運行機(jī)構(gòu)是用來實現(xiàn)起重機(jī)械或起重小車沿固定
軌道或路面行走的機(jī)構(gòu);變幅機(jī)構(gòu)是依靠臂架俯仰或小車運行的方式使吊
具移動而改變幅度的機(jī)構(gòu);回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)是使起重機(jī)械回轉(zhuǎn)部分在水平面內(nèi)繞
回轉(zhuǎn)中心轉(zhuǎn)動的機(jī)構(gòu)。
龍門起重機(jī) 龍門起重機(jī)是水平橋架設(shè)置在兩條支腿上構(gòu)成門架形狀的一種橋架型起重機(jī)。這種起重機(jī)在地面軌道上運行,主要用在露天貯料場、船塢、電站、港口和鐵路貨站等地進(jìn)行搬運和安裝作業(yè)。 結(jié)構(gòu)編輯龍門起重機(jī)的起升機(jī)構(gòu)、小車運行機(jī)構(gòu)和橋架結(jié)構(gòu),雙梁起重機(jī)批發(fā)價,與橋式起重機(jī)基本相同。由于跨度大,起重機(jī)運行機(jī)構(gòu)大多采用分別驅(qū)動方式,以防止起重機(jī)產(chǎn)生歪斜運行而增加阻力,甚至發(fā)生事故。龍門起重機(jī)的起重小車在橋架上運行,有的起重小車就是一臺臂架型起重機(jī)。。橋架可以是兩端無懸臂的;也可以是一端有懸臂或兩端都有懸臂的,以擴(kuò)大作業(yè)范圍。半龍門起重機(jī)橋架一端有支腿,另一端無支腿,直接在高臺架上運行。
龍門起重機(jī)安全操作規(guī)程
1開動起重機(jī)前的檢查:
1.1 必須檢查所有的電器設(shè)備是否完好,提梁機(jī)起重機(jī)批發(fā)價,電器設(shè)備各部分的絕緣應(yīng)符合要求,各機(jī)械傳動連接是否可靠,各潤滑部分是否缺油,行走軌道兩側(cè)是否有障礙物。
1.2 檢查起重機(jī)上有無遺失工具或其它物品,以免機(jī)器開動后掉落傷人或損壞機(jī)械
在工作中,聊城市起重機(jī)批發(fā)價,門式起重機(jī)外部尺寸與堆場的貨物及運輸車輛通道之間應(yīng)留有一定的空間尺寸,以利于裝卸作業(yè)。一般運輸車輛在跨度內(nèi)裝卸時,應(yīng)保持與門腿有0.7m以上的間距。吊具在不工作時應(yīng)與運輸車輛有0.5m以上的間距,貨物過門腿時,應(yīng)有0.5m以上的間距。
門式起重機(jī)的跨度是影響起重機(jī)自身質(zhì)量的重要因素。選擇中,在滿足設(shè)備使用條件和符合跨度系列標(biāo)準(zhǔn)的前提下,應(yīng)盡量減少跨度。
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